Voor onderdelendistributeur Bulthuis markeerde het begin van de maand juni een mijlpaal: met het ingeven van een vrachtautokenteken kunnen onderdelen uitgezocht worden en is er een koppeling met dataleverancier HaynesPro.

De kentekenkoppeling is een gebruikelijk selectiemiddel in personenwagenland maar voor bedrijfswagens tot nu niet aanwezig. Er bestond geen koppeling tussen de RDW-data en product- en of technische databases. 

Argument was dat de data niet beschikbaar was en aansloot op diverse databases. Met alle beschikbare opties, aanpassingen en de beschikbare opbouwmogelijkheden door derden werd het altijd als onmogelijk beschouwd om een vrachtautokenteken te koppelen. Bulthuis heeft zelf een kentekendatabase ontwikkeld voor zijn webshop die dit oplost. 

De vraag die dan op ieders lippen rust is: wie zit erachter? “Het is een eigen ontwikkeling”, zegt marketing manager Olga Haring. Na enig doorvragen erkennend dat de opensource-data vanuit RDW een element vormt in de lijst met bronnen waaruit de database is opgebouwd. “Sterker nog: als een klant met heel specifieke voertuigen in de vloot data mist en zelf over deze data beschikt dan breiden we onze dataset met plezier uit.”

De combinatie van kentekendata en voertuigspecifieke technische data vanuit HaynesPro geeft veel voordelen volgens directeur Ronald Bulthuis. “Zo geeft HaynesPro ook de terugroepacties weer en biedt het servicebulletins waar heel veel kennis in zit. Ook technische details zoals aanhaalmomenten zijn direct beschikbaar. Zo is voor de zelfreparerende klant direct duidelijk wat de servicebehoefte van het voertuig is. 

Onze webshop toont vervolgens op kenteken de producten die van toepassing zijn, waar nodig in kitvorm, zodat de monteur alles krijgt dat nodig is voor de reparatie. Als er alternatieven beschikbaar zijn dan worden die eveneens getoond, als suggestie. Uiteraard ontbreken de voorraaddetails per vestiging en van diverse leveranciers niet. 

Ten slotte benadrukt Bulthuis de koppeling met diverse werkplaatssystemen die de klanten zelf gebruiken. “Door rechtstreeks met de pakketten zoals Bever te koppelen krijgen de klanten geautomatiseerd facturen en bestelgegevens per werkorder direct in hun administratie. Dat scheelt enorm in de efficiency van alle betrokkenen.” 

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
13 mei 2026
eActros 600 oprijwagen van Veldhuizen
12 mei 2026
Inspectie sluit schijnvestiging Litouwse vervoerder
12 mei 2026
Volvo presenteert nieuw platform voor verbrandingsmotoren
12 mei 2026
Slotplanning vs. taktplanning in de maakindustrie: wat past bij carrosserie- en trailerbouw?
11 mei 2026
Den Hartog Transport overgenomen door Van ‘t Kruis
11 mei 2026
Vuilniswagen uit natuurlijke en gerecyclede materialen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Rob on Kans of bedreiging?: “Gebruik AI, maar bedenk… het weet veel, maar begrijpt weinig.dec 16, 17:31
  • Cees van Heemert on Oud-directeur Henk Nooteboom overleden: “Ik ben in 1993 geemigreerd naar Nieuw Zeeland. Zie vandaag een advertentie in NZ van trailers. Mijn hersens plotsklaps geven…mei 17, 04:40
  • Sterre on Lidl zet echte kersttruck in: “Ik kwam de kersttruck vandaag tegen op de A31 nabij Franeker. Super grappig en ontzettend mooi gemaakt. Ik wist niet…dec 19, 23:51
  • Edwin on Een moeilijke thuissituatie: “Top Gerard!mei 10, 14:13
  • Bart Ezendam on Van Hool schrapt 1100 banen: “De leiders van de EU moet er voor gaan kiezen om toonaangevende bedrijven in Europa voor te laten gaan in…mrt 12, 13:37