Om een juiste diagnose te kunnen stellen is het belangrijk dat je als voertuigtechnicus over de juiste informatie beschikt. Alleen dan weet je zeker dat wat je meet én op welke plek/aansluiting je meet, het juiste is. Meten is tenslotte weten, gokken is dokken.
Partnercontent
Veel tijd gaat veelal verloren aan het zoeken van de juiste technische informatie, dus deze zou in dezelfde omgeving beschikbaar moeten zijn waar je de diagnose aan een voertuig uitvoert. Dat bevordert de snelheid van zoeken en meten om tot een juiste diagnoseoplossing te komen. De informatie die in de software beschikbaar wordt gesteld, dient zoveel mogelijk rechtstreeks van de fabrikant te komen (OEM). Op die manier heb je immers altijd de juiste informatie ter beschikking.
Probleem met NOx-sensor
We hebben met de Jaltest diagnosesoftware de proef op de som genomen en daarbij een Iveco S-Way aangesloten die kampt met een probleem in de NOx-sensor. In de motorregeleenheid is een foutcode opgeslagen: 000C98-05 NOx-sensor vóór diesel partikel filter (DPF), stroom te laag of onderbreking. Bij deze foutcode is er verder geen informatie bekend in de Jaltest software over hoe deze storing te lokaliseren en op te lossen is. Eerst gaan we met de Jaltest software in de meetwaarden kijken welke waarde de NOx-sensor afgeeft aan de ECU. De NOx-sensor geeft geen waarde aan de ECU. Dat betekent waarschijnlijk dat de communicatie onderbroken is en er dus geen juiste NOx-waarde de ECU binnenkomt. Op deze manier kan het uitlaatgasnabehandelingssysteem niet naar behoren werken. Wanneer deze storing zich voordoet, zal na verloop van tijd ook een motorvermogensreducering in werking treden.
OEM informatie
Hoe nu verder? In de Jaltest software openen we de OEM RMI (Repair and Maintenance Information) module voor Iveco. We zoeken eerst het juiste schema op, om er zo achter te komen welke aansluitingen we moeten meten en hoe de verbindingen lopen (afbeelding 1). Na de meting uitgevoerd te hebben op de voeding en massa met vaste en losse connector, blijkt dat de NOx-sensor inwendige kortsluiting naar plus heeft en dus helemaal niet werkt. Deze dient dus vervangen te worden. In de Jaltest software is te zien waar de NOx-sensor zich bevindt (afbeelding 2).
Efficiënte reparatie
Vervang de NOx-sensor altijd compleet inclusief module. Wanneer de NOx-sensor vervangen is, dient deze gereset/gekalibreerd te worden. Dat doe je met de Jaltest diagnosesoftware, door gebruik te maken van de functie ‘Vervangen van componenten’ in de module ‘Onderhoud’. Volg hiervoor de stappen die het softwareprogramma aangeeft. Nadat het proces is beëindigd kunnen de foutcodes worden gewist. In sommige gevallen kunnen de foutcodes niet gewist worden, ondanks dat een nieuwe NOx-sensor is gemonteerd. Dit zijn fouten die volgens de regelgeving pas verdwijnen zodra de uitlaatgasnabehandelingsmodule één of meerdere volledige cycli foutloos heeft uitgevoerd tijdens het in bedrijf zijn van de motor. Nadat hieraan is voldaan zal de foutcode van actueel naar historie gaan en is deze te verwijderen. Met behulp van de OEM informatie, is het probleem in één keer opgelost. Het minimaliseert onnodige vervanging van onderdelen en voorkomt dat het voertuig onnodig meerdere keren terug moet komen.
Jaltest OEM RMI (Repair Maintenance en Information)
De nieuwe module van Jaltest − OEM RMI (Repair Maintenance en Information) − maakt het mogelijk om optioneel originele fabrieksinformatie te activeren in de Jaltest software. Het geeft toegang tot technische informatie van voertuigfabrikanten over onderhoudstaken en herstellingen van bedrijfsvoertuigen. Het bevat onder andere bulletins over technische service, terugroepacties en gedetailleerde informatie over de werking van de voertuigsystemen en componenten. Uiteraard ontbreken ook de technische en elektrische schema’s niet, evenals informatie over benodigde procedures tijdens diagnosestellen. De eerste fabrikant die reeds actief is, is Iveco. De technische informatie kan worden geraadpleegd vanaf de Euro 6 modellen. Andere fabrikanten, waaronder MAN, DAF en Scania, zullen binnenkort volgen.
Meer weten? Neem contact op met AA-Equipment Support.
Tel. +31 (0) 492 52 57 17
www.aa-equipment.nl
