Scania biedt nu vijf verschillende prestatiestappen voor de meest gebruikte motor, de zescilinder in lijn: 370, 410, 450, 500 en 540 pk. De nieuwe 540 pk-motor heeft de meeste technologie gemeen met de 500 pk-versie, zoals een turbo-unit met vaste geometrie met kogellagers. Overigens levert aartsrivaal Volvo al langer een 540 pk zescilinder.
Extra vermogen
“De nieuwe 540 is voornamelijk bedoeld voor klanten en markten waar wetgevingsaspecten met betrekking tot voorasbelasting verhinderen dat er voor een V8 wordt gekozen”, aldus Vlaskamp ( Senior Vice President, Head of Scania Trucks). “Maar hij is perfect voor iedereen die extra vermogen nodig heeft voor zijn transporttoepassing. In combinatie met het juiste schakelsysteem werkt deze motor even goed voor een houttruck als voor een bloemenrijder. Die laatste rijdt op Europese snelwegen met vrij lichte ladingen, maar is zich zeer bewust van het brandstofverbruik en het belang van hoge gemiddelde snelheden.”
Verbruik
De verbeterde brandstofcijfers en de verhouding tussen vermogen en gewicht maken deze motor volgens Vlaskamp “een aantrekkelijke keuze voor veel Scania-klanten.” Dat er vanaf duizend omwentelingen per minuut 2700 Nm koppel beschikbaar is, biedt veel voordelen: van snel schakelen en lage toerentallen tot sterk verbeterd wegrijden via naafreductieassen in bosbouwtoepassingen.
