De omvang van het goederenvervoer in Nederland is in 2022 met 3,7 procent gedaald ten opzichte van 2021 tot 126,4 miljard tonkilometer. Ten opzichte van tien jaar daarvoor (2012) is er een stijging van 4,4 procent.

Dat blijkt uit het Mobiliteitsbeeld van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Uit de daarin gepubliceerde cijfers blijkt ook dat ook het opgetilde gewicht (in ton), inclusief de overslag op lucht- en zeehavens, in 2022 iets afgenomen is (-0,8 procent) ten opzichte van 2021.

Uit het rapport blijkt verder dat er voor de meeste modaliteiten (wegvervoer, binnenvaart, buisleiding) tussen 2021 en 2022 een daling van de vervoersprestatie zichtbaar is geworden, met uitzondering van vervoer per spoor, dat gelijk is gebleven. Het KiM geeft hiervoor ontwikkelingen als gevolg van de oorlog in Oekraïne, de hoge energieprijzen en inflatie als mogelijke factoren die hierop van invloed zijn geweest.

Wegvervoer

Het grootste deel van de vervoersprestatie op Nederlands grondgebied werd ook ion 2022 via de weg geleverd. Sinds 2012 is het vervoer per weg ook het sterkst toegenomen; ook het vervoer per spoor laat over deze periode een duidelijke stijging zien. Het vervoer van goederen per buisleiding (internationaal) lag in 2022 duidelijk lager dan in 2012, maar is sinds 2018 wel weer stijgende. Ook de binnenvaart lag in 2022 op een lager niveau dan in 2012.