Renault Trucks heeft ingrijpende verbeteringen doorgevoerd op zijn zware trucks. Comfort en ergonomie zijn geoptimaliseerd. Daarnaast zijn nieuwe technologieën geïntroduceerd om de chauffeur te ondersteunen en de veiligheid te vergroten.

Zo is het dashboard voorzien van een nieuw 12 inch digitaal hoofddisplay met touchscreen, dat ook op het vernieuwde stuurwiel te bedienen is. Om het rijden te vereenvoudigen is het mogelijk om de navigatiehulp centraal weer te geven. Ook uitgebreide camerabeeldweergaven verhogen de veiligheid. De trucks kunnen ook worden uitgerust met een draadloze inductielader voor telefoons. Het nieuwe, D-vormige stuurwiel met afgeplatte onderzijde geeft de chauffeur meer ruimte en de stoelen en dashboard kunnen gepersonaliseerd worden.

Rijhulpsystemen

Op het gebied van technologie zijn er met name nieuwe toepassingen voor chauffeursassistentie en noodremsystemen die de veiligheid vergroten. Zo zijn ere rondom het voertuig radars en camera’s geïnstalleerd die het gezichtsveld van de chauffeur vergroten.

Chauffeurs worden automatisch geïnformeerd over de bandenspanning van de truck en de oplegger en worden gewaarschuwd in geval van afwijkingen. De voertuigen zijn ook uitgerust met een waarschuwingssysteem voor snelheidsovertredingen (ISA: Intelligent Speed Assist), met een camera die de snelheidslimiet detecteert en de chauffeur waarschuwt wanneer deze wordt overschreden.

Brandstofverbruik

Om het brandstofverbruik en daarmee de CO2-uitstoot te optimaliseren, kunnen de voertuigen worden uitgerust met het Optivision Map Based-systeem, dat tijdens het rijden topografische gegevens doorgeeft aan de boordcomputer om de schakelstrategieën te optimaliseren. De Check en Map modules van de Optifleet fleetmanagement software zijn hierbij ook standaard, om de rijstijl te controleren en te optimaliseren en de ritten nog efficiënter te plannen.