Per jaar transporteert Van den Bosch Transporten circa 2,7 miljoen ton vloeibare en droge bulkstoffen. Daarvoor zet de logistiek dienstverlener een vloot van vrachtwagens, opleggers en containers in, maar wordt ook gebruikgemaakt van andere modaliteiten als trein en boot. De kunst is om voor elke klant in de chemie- en foodsector de optimale combinatie van weg, water en rail te vinden. Door meer in te zetten op intermodaal transport is Van den Bosch erin geslaagd om de CO2-uitstoot in vijf jaar tijd met 20 procent te verlagen.

Bellen

Door continu actuele data uit te wisselen ontstaat op de planning van Van den Bosch een helder beeld van hoe de logistieke operatie verloopt, zegt Trimble. Al snel bleek dat ook de trucks van de ingehuurde krachten, de zogeheten charters, eigenlijk hetzelfde type boordcomputer zouden moeten hebben. “Aanvankelijk konden we alleen met charters communiceren via de telefoon. We moesten bellen om te achterhalen waar ze reden. Dat werd beter toen we de charters konden volgen middels een app op de smartphones van de chauffeurs, maar die oplossing blijkt niet betrouwbaar genoeg te zijn voor onze operatie. Chauffeurs kunnen de gps-functie of zelfs de volledige telefoon uitzetten. Soms rijden ze door gebieden zonder bereik, zodat we geen zicht hebben op de actuele positie van de charter. Die problemen verdwijnen met een vaste boordcomputer”, aldus Eli Smeding van Van den Bosch.

In de cabine van de chartertrucks kunnen vervoersdocumenten worden ingescand en verzonden, zodat de medewerkers op het kantoor van Van den Bosch transportopdrachten nu sneller en efficiënter kunnen afhandelen. “Voorheen gebruikten de chauffeurs vaak de foto-app van hun smartphone, maar dat resulteerde vaak in foto’s met een slechte resolutie waardoor documenten nog steeds onleesbaar waren”, aldus Smeding.