De grootste verliezen werden in april gemeld vanuit Spanje (-87,8 procent), Italië (-85,5 procent) en Frankrijk (-82,4 procent). In deze landen werden ook de meest stringente anti-coronamaatregelen opgelegd.

De neergang na vier maanden komt vooral op het conto van de ‘coronamaanden’ maart en april. De vier belangrijkste bedrijfswagenlanden lieten alle een teruggang in de vraag naar bedrijfswagens zien die in de dubbele cijfers liep: -46,6 procent in Spanje, -41,6 procent in Frankrijk, -41,4 procent in Italië en -22,5 procent in Duitsland.

Bestelwagens

De vraag naar nieuwe lichte bedrijfswagens, de bestelwagens dus, nam in april af met 69,6 procent. Van januari tot april was de daling 35,1 procent. Voor Nederland waren die cijfers respectievelijk -36,7 procent en -22,5 procent.

Zware segment

In het segment van 16 ton of meer nam de vraag in april af met 58,5 procent. In de eerste vier maanden was de daling 35,4 procent. In Nederland daalde de vraag naar trucks in april met 52,5 procent en tot en met april met 31,3 procent.

Middensegment

In het middensegment, zwaarder dan 3,5 ton, nam de vraag in april af met 54,8 procent. Over vier maanden was de vraag 33,0 procent lager dan in dezelfde periode vorig jaar. Nederland liet in dit segment dalingen noteren van respectievelijk 49,3 procent en 28,6 procent.

Bussen

Het bussensegment tenslotte liet een daling in de vraag noteren van 66,8 procent. Na vier maanden is de vraag met 20,1 procent afgenomen. In Italië nam de vraag naar bussen nog met 1,4 procent toe in vier maanden tijd. Frankrijk (-8,6 procent) en Duitsland (-6,7 procent) weten het verlies in dit segment nog te beperken. In Spanje daarentegen is de vraag dit jaar totaal onderuit gegaan: -48,0 procent tot en met april. In Nederland is er over de eerste vier maanden nog een kleine plus over: 1,6 procent, maar het cijfer over april laat geen twijfel over de huidige trend: -69,7 procent.