De tweejaarlijkse vakbeurs Solutrans vond ook dit jaar plaats in het Franse Lyon. Van 21 tot en met 25 november stond de Eurexpo in het teken van zware en lichte bedrijfsvoertuigen. Maar liefst 1100 exposanten ontvingen, op een oppervlakte van 90.000 vierkante meter, bijna 65.000 professionals uit de branche.
Het thema van dit jaar was ‘Energietransitie: allemaal verantwoordelijk’ en dat was goed te merken door de specifieke aandacht voor de verschillende energiebronnen en voor retrofitting. Maar ook leveringen in stadscentra en de beperkingen daarbij, denk aan milieuzones, stonden centraal. Zo ook bij de verkiezing van The Truck of the Year 2023. Waar in de vorige editie van Solutrans de Nederlandse DAF XD Serie met de eer ging strijken, was er nu een oprechte primeur. Voor het eerst in de geschiedenis ging de hoofdprijs naar een elektrische truck: de Volvo FH Electric.
Hollands tintje
De organisator van het evenement, de Franse Carrosserie Federatie FFC, wist met trots te melden dat het aantal buitenlandse exposanten dit jaar gegroeid was naar 28 procent. Maar liefst 20 landen, buiten Frankrijk, wisten de weg naar Lyon te vinden. Met meer dan twintig standhouders uit Nederland was ons land dan ook beter vertegenwoordigd dan ooit.
De meest in het oog springende ‘oranje-stand’ was het NL Paviljoen, georganiseerd door RAI Automotive Industry. Bram Hendrix, programmamanager bij de RAI, is erg content met de zeven enthousiaste deelnemers die gezamenlijk de stand van 145 vierkante meter bemannen. Volgens hem is Frankrijk een land waar nog veel potentiële groei voor de Nederlandse markt zit. Bert de Boer van Impaqed Products bevestigt dit. Zijn uitgebreide range aan TMPS-oplossingen voor trucks en bussen zijn prominent uitgestald.
‘International Truck of the Year 2024’
Vanaf nu mag de Volvo FH Electric, Volvo’s zware elektrische truck, zich International Truck of the Year 2024 noemen. Bij de uitleg van hun beslissing, prees de jury de prestaties, de naadloze acceleratie, de stilte en het trillingvrije gedrag van de elektrische truck. “Met de introductie van de FH Electric heeft Volvo Trucks een state-of-the-art batterij-elektrisch voertuig geleverd, geschikt voor een breed scala aan transportactiviteiten. Het is het bewijs dat de energietransitie aan kracht wint, zelfs in het huidige uitdagende bedrijfsklimaat”, aldus Gianenrico Griffini, voorzitter van de International Truck of the Year-jury. Roger Alm, President van Volvo Trucks, nam de prestigieuze prijs in ontvangst tijdens de prijsuitreiking op de Solutrans Transport Exhibition in Lyon, Frankrijk. Dit is de vierde keer dat Volvo’s iconische FH-model is uitgeroepen tot Truck van het Jaar. De Volvo FH Electric kent een GCW van 44 ton (in Nederland 50 ton). De productie van Volvo’s batterij-elektrische truck voor zwaardere inzet begon in 2022 in Volvo’s fabriek in Göteborg, Zweden en werd in 2023 uitgebreid met de productie in de fabriek in Gent, België.
NRF
De meeste beursmeters van het NL Paviljoen zijn ingeruimd voor het bijna 100 jaar bestaande NRF.
Jeroen Beterams, marketing manager, vertelt dat het voor NRF de eerste keer is dat ze vertegenwoordigd zijn op Solutrans en het zeker naar meer smaakt. Voor deze aftermarketleverancier in tachtig landen heeft Frankrijk zeker nog groeipotentieel. Om de bezoekers te overtuigen van de kwaliteit van de NRF-producten staat er buiten op het demonstratieterrein een in bedrijfskleuren gespoten bus waar de geïnteresseerden kunnen zoeken naar verschillen tussen eerste montage en aftermarket.
RAM Mounts
en andere Nederlandse nieuwkomer op Solutrans is Ram Mounts uit Lelystad.
Dit bedrijf timmert al jaren aan de weg binnen de Benelux met montageoplossingen voor o.a. telefoons, tablets en laptops., maar wil haar vleugels nog verder uitslaan in Europa.
Aangezien de Franse markt toch wezenlijk verschilt qua cultuur heeft het bedrijf Sophie Buzos, als native speaker, aangetrokken in de functie van countrymanager voor onder meer Frankrijk. Sophie bevestigt dat Frankrijk een wezenlijk andere aanpak behoeft dan de Benelux. Er wordt nog meer ingezet op persoonlijk contact.
Beurs in cijfers
De aanwezigheid van 1100 exposanten en merken, waarvan 41 procent nieuwkomers, resulteerde in een groei van 10 procent ten opzichte van 2021. Dit markeert een positieve ontwikkeling voor de editie van 2023 van deze vakbeurs. Dankzij de inspanningen van de Franse Federatie voor Carrosserie (FFC), de beursdirecteur Patrick Cholton en alle betrokken partners wist dit evenement een recordaantal van 64.300 bezoekers aan te trekken, wat neerkomt op een indrukwekkende stijging van 28 procent ten opzichte van 2021. Dit maakt de Solutrans een belangrijk ijkpunt voor alle spelers in de sector van bedrijfsvoertuigen en stadsvoertuigen. In totaal bezochten 14.000 nieuwe bezoekers de EUREXPO in Lyon. Tijdens de beurs konden zij kennismaken met een breed scala aan producten en diensten, gepresenteerd door fabrikanten van bedrijfsvoertuigen, lichte bedrijfsvoertuigen, leveranciers van uitrustingen, carrosseriebouwers en servicebedrijven in de sector.
De internationale interesse in de beurs blijkt uit de aanwezigheid van 28 procent internationale exposanten afkomstig uit 20 landen en 24 procent bezoekers uit 128 landen, wat neerkomt op drie keer meer internationale bezoekers dan in 2021. Belangrijke landen tijdens deze editie waren onder andere Italië, Spanje, België, Duitsland, Turkije, Zwitserland en Nederland. Opmerkelijk is ook dat alle toonaangevende VI-fabrikanten en carrosseriebouwers van Europa aanwezig waren in Lyon.
Inter-Sprint
Maar niet voor alle Nederlandse deelnemers is Frankrijk een blind spot.
Inter-Sprint werkt al 30 jaar samen met het Franse EEA (European Automotive Agency) op het gebied van personenauto- en truckbanden. Hans Bijl, international accountmanager Truck, geeft aan dat Inter-Sprint hard wil groeien in de internationale markt en om deze reden ook voor Solutrans heeft gekozen. Met het hoofdmerk Double Coin, geproduceerd in China en Thailand, zetten ze een truckband in de markt met een zeer gunstige prijs/kwaliteitverhouding.
Wereldpremière op Solutrans
De Nieuwe Generatie DAF XB-serie beleefde zijn wereldpremière op Solutrans. De eerste 12-tons elektrische stadsdistributietruck van Europa, stond er vol in de schijnwerpers, geflankeerd door de DAF XD Electric voor emissieloze regionale distributie, de XDC voor bouwtoepassingen en de ‘top-of-the-range’ XG+ voor langeafstandstransport.
Kleyn Trucks & Trailers
Niet alle Nederlandse deelnemers hebben enkel verkoop als reden om vertegenwoordigd te zijn in Lyon. Willemijn de Vos van Kleyn Trucks & Trailers uit het Gelderse Vuren geeft aan dat Frankrijk voor hen een heel interessant land is als het gaat om inkoop. Van alle trucks, trailers en vans die zij inkopen vertegenwoordigt Frankrijk een aandeel van twintig procent. Voor trucks zijn het de slaapcabines die interessant zijn, maar ook veel koelmaterieel komt uit Frankrijk. Het is de eerste keer dat Kleyn aanwezig is op Solutrans, waarbij ze vooral hopen in contact te komen Franse transportbedrijven, garagisten en dealers.
Al met al biedt de Franse vakbeurs Solutrans een keur aan exposanten die een bezoek zeker de moeite waard maakt, ook voor de Nederlandse geïnteresseerden. Bij wie een enkele reis van duizend kilometer de twijfel doet toeslaan, combineer Solutrans eens met een bezoek aan de fraaie binnenstad van Lyon. A la prochaine! ‹
