Twee jaar is ermee getest: de eerste elektrische vrachtwagen in Europa met een verwisselbaar accupakket. Het onderzoeksproject eHaul van de TU Berlijn toont aan dat het een levensvatbaar concept is.
In China is het wisselen van accupakketten bij elektrische auto’s en ook elektrische vrachtwagens al vrij normaal. In Europa bleef het echter vrij stil rond deze techniek. De Technische Universiteit (TU) van Berlijn komt echter na een proef van twee jaar tot de conclusie dat een verwisselbaar accupakket veelbelovend is. Dankzij deze techniek hoeft een elektrische vrachtwagen niet meer aan de stekker om opgeladen te worden.
“Eigenlijk zijn we van de standaard afgeweken”, legt Prof. Dr. Stefanie Marker van de TU Berlijn uit. “Normaal wordt eerst iets in een laboratorium uitgeprobeerd voor het in de praktijk getest wordt. Wij zijn meteen de praktijk in gegaan.” Met een door Designwerk aangepaste Volvo FM is twee jaar getest. Hierbij bleek dat het mogelijk is om in een paar minuten het accupakket te wisselen, zodat de vrachtwagen weer met volle accu’s op pad kan.
De proef met het verwisselbaar accupakket is uitgevoerd samen met twee bedrijven, Unitax Pharmalogistik en Reinert Logistik. Het begon in november 2023 en zou een jaar duren, maar vanwege succes is het daarna met een jaar verlengd. Nu het concept levensvatbaar blijkt, wil men verder met bedrijven en fabrikanten, zodat het project geen publiek geld meer kost. Het nieuwe project, dat UniSwapHD heet, is al gestart. Samen met verschillende partijen is al een nieuwe standaard bepaald voor een verwisselbaar accupakket bij elektrische vrachtwagens.
