Hét vakblad in de autobranche
Scania verwacht dat elektrische trucks over twee jaar met veel meer elektrisch vermogen kunnen worden opgeladen dan nu het geval is. De fabrikant sluit aan op een project dat Megawatt Charging System wordt genoemd.
Verder lezen
Het komt weinig voor dat een milieu-organisatie en de club van truckfabrikanten gezamenlijk met elkaar een brief aan de EU in Brussel schrijven. Maar de brief is er en gaat over het stellen van doelen voor de realisering van laadinfrastructuur voor batterij-elektrische en waterstof-elektrische trucks.
Verder lezen
Om de toekomst van duurzame energie te voorspellen hoef je eigenlijk alleen de trends uit het verleden naar de toekomst door te trekken, zegt Auke Hoekstra die is gespecialiseerd in de materie. Onderzoekers van de Oxford Martin school bekeken de ontwikkeling van zonnepanelen, windenergie en batterijen.
Verder lezen
Zijn eerste daad is een krachtig pleidooi de wereld in sturen om zo snel mogelijk de infrastructuur te realiseren die nodig is om meer elektrische trucks op onze wegen toe te kunnen laten.
Verder lezen
Drie van vijf Europese truckfabrikanten hebben de eerder aangekondigde joint-venture ondertekend die hen verplicht om de komende drie jaar tenminste 1700 hoogspanningslaadpalen te realiseren op belangrijke logistieke knooppunten in Europa.
Verder lezen
Zonder adequate subsidieregeling en tijdige investeringen in laadinfrastructuur zijn er in 2030 te weinig elektrische vrachtwagens om Nederlandse steden te kunnen bevoorraden. Dat blijkt uit een rapport van onderzoeksbureau Panteia naar de transitie van emissievrij vrachtvervoe
Verder lezen
Voordat vervoerders bereid zijn te investeren in elektrische vrachtwagens moeten zij de zekerheid hebben dat ze die in de toekomst probleemloos kunnen opladen. Daarom zijn tijdige en forse investeringen in de laadinfrastructuur nodig om vanaf 2025 zeker dertig steden emissievrij te kunnen bevoorraden.
Verder lezen