Stertil Dock Products, de internationale specialist in veiligheid en kwaliteit op het gebied van dock-oplossingen en automatische vrachtwagen-blokkeersystemen met het hoofdkantoor in Nederland, lanceert de nieuwe Combilok G2.

Met deze ontwikkeling heeft Stertil Dock Products een nieuwe veiligheidsoplossing toegevoegd aan haar brede range dockproducten. De Combilok G2 vergrendelt het achterste wiel van het voertuig tijdens het laad- en losproces om ongelukken met personeel en schade aan goederen, de vrachtwagen en het gebouw te voorkomen. Zo wordt voorkomen dat er te vroeg van het laaddock wordt weggereden of dat het voertuig gaat ‘kruipen’. Voortijdig vertrekken kan de oorzaak zijn van miscommunicatie tussen de vrachtwagenchauffeur en het magazijnpersoneel. Het ‘kruipen’ van een vrachtwagen kan ontstaan door het abrupt remmen met de vorkheftruck in het geparkeerde voertuig. Hierdoor ontstaat ruimte tussen de leveller en de vrachtwagenlaadvloer. 

Programmeerbare hoogte

Het blokkeersysteem is geschikt voor alle formaten en modellen voertuigen, van kleine bestelwagens tot grote, samengestelde vrachtwagens. Of het nu om kleine of grote wieldiameters gaat, vrachtwagens met of zonder sideskirts, of zelfs voertuigen met meerdere assen. De Combilok G2 voorziet in een programmeerbare vergrendelhoogte van slechts 240 mm tot 460 mm. Er zijn geen extra obstakels zoals bij conventionele vrachtwagen-blokkeersystemen die vaak componenten gemonteerd op de inrit naar het laadperron hebben.

Met 4,8 meter lengte en slechts 6,3 meter installatieruimte is de Combilok G2 volgens de fabrikant het meest ruimtebesparende, automatische vrachtwagen- blokkeersysteem op de markt. Met extra rangeerruimte en vrijheid voor vrachtwagenchauffeurs om te manoeuvreren, geschikt voor zowel bestaande als nieuwe gebouwen. Alle hydraulische en elektronische componenten zijn beschermd door de gegalvaniseerde behuizing, dus minder werk en engineering. 

Diefstalbeveiliging

De gegalvaniseerde constructie van de G2 is zeer robuust en extreem duurzaam met minder bewegende delen, dus minder onderhoud en reparatie. Het betrouwbare Stertil hydraulisch systeem is ondergebracht in het frame en is compleet beschermd tegen externe elementen, zoals vocht en vuil. De G2 is hierdoor weerbestendig, zelfs in extreme omstandigheden, en heeft een lange levensduur. De Combilok G2 werkt daarnaast als barrière tegen potentiële diefstal. Het voertuig is tegen het laaddock vergrendeld, waardoor toegang tot de trailer en het distributiecentrum wordt belemmerd.

Standaard wordt een contra wielgeleider meegeleverd die de chauffeur veilig en nauwkeurig begeleidt bij het positioneren van zijn voertuig voor het laaddock. Verschillende opties zijn verkrijgbaar om de veiligheid te versterken.

Fotobijschrift: De Stertil Dock Products Combilok G2 is TÜV geaccrediteerd.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
24 april 2026
Sluyter Logistics schildert mensen graag groen
23 april 2026
‘Zwaar en vies werk? Dat is het niet meer’
22 april 2026
Twee nieuwe varianten van Kia PV5
22 april 2026
Goede scores EuroNCAP veiligheidstest
22 april 2026
Moderne slavernij
22 april 2026
Holthausen Clean Technology: Waterstof verdient de aandacht
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Rob on Kans of bedreiging?: “Gebruik AI, maar bedenk… het weet veel, maar begrijpt weinig.dec 16, 17:31
  • Cees van Heemert on Oud-directeur Henk Nooteboom overleden: “Ik ben in 1993 geemigreerd naar Nieuw Zeeland. Zie vandaag een advertentie in NZ van trailers. Mijn hersens plotsklaps geven…mei 17, 04:40
  • Sterre on Lidl zet echte kersttruck in: “Ik kwam de kersttruck vandaag tegen op de A31 nabij Franeker. Super grappig en ontzettend mooi gemaakt. Ik wist niet…dec 19, 23:51
  • Edwin on Een moeilijke thuissituatie: “Top Gerard!mei 10, 14:13
  • Bart Ezendam on Van Hool schrapt 1100 banen: “De leiders van de EU moet er voor gaan kiezen om toonaangevende bedrijven in Europa voor te laten gaan in…mrt 12, 13:37