Voor het eerst komen er in Europa grenswaarden voor de toegestane uitstoot van CO2. In 2030 moet die uitstoot 30 procent minder zijn dan nu. In 2025 moet de uitstoot al met 15 procebnt gereduceerd zijn, aldus een bericht van de Europese Commissie. De grenswaarden zijn gesteld om zeker te zijn dat de klimaatafspraken van Parijs ook werkelijk gehaald worden. Lagere uitstoot van CO2 betekent automatisch ook een lager brandstofverbruik, wat de transportsector ten goede komt.

De bedoeling van deze wetgeving is om lidstaten een handvat te bieden om subsidies op te baseren en om innovatie te stimuleren. Uiteraard wil Brussel ook  dat de Europese truckindustrie op mondiaal niveau competitief blijft.

Acea

De koepelorganisatie van Europese truckfabrikanten Acea lijkt daar anders over te denken. Die laat weten “zeer bezorgd” te zijn over de nieuwe regels. “Deze doelen zijn bijzonder veeleisend, al was het maar omdat de implementatie niet alleen van de truckbouwers afhangt”, aldus Acea in een reactie. De koepelorganisatie bedoelt daarmee dat er in Europa nog heel veel tankstations moeten komen waar bijvoorbeeld LNG of waterstof getankt kan worden. Ook moeten er nog heel veel meer oplaadpunten voor elektrische trucks komen.