Een groot deel van de vloot van Jos Scholman Bedrijven rijdt al op waterstof, maar de vrachtwagens nog niet. Daar komt nu verandering in met de ingebruikname van een MAN hTGX, de eerste in Nederland.
“Wij zetten voor ons eigen transport een vloot in van vijftien trucks en meer dan vijftig bestelwagens. Een groot deel van onze voertuigen rijdt inmiddels op waterstof. In 2019 hebben we de keuze gemaakt om hier volop op in te zetten”, vertelt directeur-eigenaar Robert Scholman. “In 2021 hebben we ons eigen, publiek toegankelijke waterstoftankstation geopend en sinds 2024 produceren we met onze eigen elektrolyser 100 procent groene waterstof. Zo hebben we van productie tot gebruik alles in eigen beheer en daarmee zijn we uniek in Nederland.”
Voor het eigen vervoer van materialen heeft Jos Scholman Bedrijven zes exemplaren van de MAN hTGX besteld. De eerste is nu geleverd. Dit is de eerste MAN hTGX in bedrijfskleuren in Nederland. De vrachtwagen is voorzien van een waterstof-verbrandingsmotor. Vier tanks achter de cabine bevatten maximaal 56 kilo waterstof bij een druk van 700 bar. De MAN H45 waterstofmotor levert 520 pk en een indrukwekkende 2.500 Nm aan trekkracht.
“Wij zijn ervan overtuigd dat waterstof op dit moment de beste papieren heeft om fossiele brandstoffen in de infrasector uit te bannen”, vertelt Scholman. “Elektrische trucks zijn voor ons niet handig. Ten eerste ontbreekt de laadinfra, maar ook is de actieradius vaak te klein voor een werkdag. Met de MAN hTGX is dat met een actieradius oplopend tot zo’n 600 kilometer opgelost, terwijl het tanken net zo weinig tijd kost als met een diesel.”
