Het moet strakker

Nu vrijwel alle grote fabrikanten, van trucks en trailers, te kampen hebben met leverproblemen tekent zich een duidelijk beeld af aan de horizon: langer doorrijden met het materieel. Maar die truc gaat alleen op bij vervangingsinvesteringen en niet voor uitbreiding. Wat dan te doen? Meer uren gaan er niet in een dag en een extra chauffeur in de cabine is onvindbaar. Dus, wat te doen?

Verder lezen

Zelf doen of niet?

Hoe richt je je aftersales in als vlooteigenaar? Die vraag beantwoorden we als Aftersales Truck al sinds 2014. De grap is dat het juiste antwoord door elke ondernemer afzonderlijk gevonden zal moe- ten worden en die verhalen leveren elke editie weer prachtige inzichten. Bij elke nieuwe euronorm lijkt de discussie op te laaien dat onderhoud, service en reparatie door onafhankelijken steeds lastiger, zo niet onmogelijk wordt. De transitie richting elektrisch brengt dat debat terug, maar er is meer.

Verder lezen

Column: Teveel voorraad?

Het land is een jaar in rep en roer als ik dit schrijf. Een jaar corona, bekroond met een nieuwe Tweede Kamer en een problematische kabinetsformatie. Intussen is het buiten april op zijn best: four seasons in one day. Zo formuleren ze het op dat eiland dat sinds dit jaar niet meer bij de EU hoort en zo een heel eigen dynamiek toevoegde aan die roerige twaalf maanden.

Verder lezen