Deze week bezochten meerdere Europese logistieke belangenorganisaties het Europees Parlement. Hun boodschap: zorg voor betere randvoorwaarden voor de transportsector, om deze zo beter vooruit te helpen.

In Brussel spraken vertegenwoordigers van Duitse, Franse en Scandinavische organisaties met de verantwoordelijke parlementariër voor mobiliteit en transport, Magda Kopczynska. De bijeenkomst was een initiatief van de BGL, FNTR en NLA. Samen wilden zij de energietransitie in het transport bespreken. De overstap naar duurzaam transport stokt, hetgeen de organisaties wijden aan onduidelijkheid vanuit de EU.

Een belangrijkste punt dat de logistieke organisaties wilden overbrengen, heeft te maken met de beperkte blik die de EU heeft als het om de energietransitie gaat. Zo vragen zij technologieneutraliteit. Hierbij krijgen alle duurzame oplossingen een kans, en niet alleen elektrisch rijden. Gezien de netcongestie en het achterblijven van laadinfrastructuur voor vrachtwagens moet de politiek niet alleen elektrisch zien als stap naar verduurzaming.

Meer vooruitgang

Daarbij moeten ook de arbeidsomstandigheden van chauffeurs meegenomen worden. Strengere controle op de terugkeerplicht, onderdeel van het mobiliteitsplan, moet oneerlijke concurrentie tegengaan. De wetgeving is er, maar dankzij gebrekkige controle wordt die niet gevolgd. Het zelfde geldt met eisen voor het groot rijbewijs: volgens de organisaties rijden er chauffeurs rond zonder de benodigde kwalificaties. Tegelijkertijd moet het rijbewijs wel voor iedereen bereikbaar zijn, om zo het chauffeurstekort aan te pakken.

De organisaties erkennen in Brussel dat de overstap naar emissievrij transport noodzakelijk is, maar daar komt veel bij kijken. Transportbedrijven moeten dit doen te midden van uitdagende marktomstandigheden. De vraag naar transport in de EU neemt toe, maar het chauffeurstekort ook, net zoals de hoeveelheid regels. De BGL, FNTR en NLA stellen in een gezamenlijke verklaring: “De meest recente voorstellen van de Europese Commissie zijn een stap in de goede richting. Dat is echter nog maar het begin. We hebben meer vooruitgang nodig in deze zittingsperiode.”