Komende jaarwisseling voeren zestien gemeentes een zero-emissiezone in. Vervuilende bestelbussen mogen dan de stadscentra niet meer in. Het zijn er nog veel, zegt het Cbs: bijna een kwart van alle busjes.
Bijna 228.000 van de geregistreerde bestelbusjes in Nederland heeft emissieklasse 4 of lager, zo heeft het CBS berekend. Dit is zo’n 23% van alle busjes, bijna een kwart dus. Vanaf 1 januari 2025 mogen bestelbussen uit deze klasse niet de zero-emissiezones in de steden in. Alleen voor oldtimers en rolstoeltoegankelijke voertuigen wordt een uitzondering gemaakt: hiervoor kan een vrijstelling worden aangevraagd.
Zo’n 30% van de Nederlandse bestelbussen valt in emissieklasse 5. Deze mogen nog tot 1 januari 2027 de steden in. Voor klasse 6 is dit één jaar langer. Bijna de helft van de busjes vallen in emissieklasse 6 of zijn zero-emissie. In zijn bericht heeft CBS hier geen onderscheid tussen gemaakt.
In die 23% vallen natuurlijk ook bestelbussen die nooit in de buurt van een stad komen. Toch is het aantal nog erg hoog, als je bedenkt dat we nog acht maanden te gaan hebben. Hopelijk zijn de cijfers van het CBS een wake-up call voor ondernemers die nog rondrijden met een bestelbus in emissieklasse 4 of lager.
