Alleen vaststellen van de uitstoot, zoals Vecto beoogt, is dan niet voldoende. Om die reden vraagt het Europees Parlement aan de Europese Commissie om voor 30 april te komen met bovengrenzen voor toegestane CO2-uitstoot.
Instrument
Deze bovengrens wordt dan het vertrekpunt naar steeds lagere waarden, als het aan het Europees Parlement ligt. Jaarlijks moeten landen de uitstoot melden aan Brussel, dat op die manier streeft naar scherpere concurrentie, steeds zuiniger trucks en daardoor minder CO2. Eerste wetsvoorstellen ter invoering van Vecto worden in de loop van dit jaar verwacht.
De Europese Commissie gaat uit van een uitstootafname van 2,1 miljoen CO2 als gevolg van deze maatregelen. Daarmee komt naar Brussel verwacht de doelstelling (veertig procent minder uitstoot in 2030 ten opzichte van 1990) binnen handbereik.
