Net als veel andere fabrikanten ziet Mercedes-Benz megawatt charging (MCS) als perfecte oplossing voor elektrische vrachtwagens. Met twee eActros 600 rijdt het merk nu door Europa om de snelle manier van laden in de praktijk te testen.
Twee combinaties van Mercedes-Benz zijn onderweg door Europa met een missie. De eActros 600 trekkers zijn geschikt gemaakt voor megawatt charging. Tijdens een tocht van 2.400 kilometer door Duitsland, Nederland, België, Denemarken en Zweden wil Mercedes-Benz megawatt charging testen in echte omstandigheden. Hierbij kunnen ze kijken of de elektrische vrachtwagens en de MCS-laadpalen van verschillende aanbieders goed samenwerken.
Met megawatt charging gaat het opladen van een elektrische vrachtwagen veel sneller. Er worden laadsnelheden van meer dan 1.000 kW gehaald, genoeg om de accu’s van een vrachtwagen in drie kwartier weer vol te laden. Hiermee kan het opladen gebeuren tijdens de verplichte pauze van de chauffeur. Voor het internationaal inzetten van elektrische vrachtwagens is megawatt charging de meest geschikte oplossing.
Opvallend genoeg spreekt Mercedes-Benz over een tocht door Europa, terwijl alleen enkele landen in het noordwesten worden aangedaan. Dit zegt veel over de energietransitie in Europa. Waar in landen als Zweden, Duitsland en ons eigen land geleidelijk laadpleinen opduiken met MCS-laders, is deze ontwikkeling in landen als Frankrijk, Spanje en Italië nog ver weg.
