In Duitsland is het Vervaeke één van de vijf transportbedrijven die vanaf de zomer de Mercedes-Benz GenH2 trekker mag testen. Deze bijzondere trekker gebruikt een brandstofcel op vloeibare waterstof.
De Mercedes-Benz GenH2 is zelfs onder de waterstoftrucks een bijzondere. Anders dan andere trucks gebruikt deze vloeibare waterstof. In een brandstofcel wordt de waterstof omgezet in elektriciteit, die vervolgens de vrachtwagen aandrijft. Mercedes-Benz ziet een grote toekomst voor vloeibare waterstof, dat tijdens transport en opslag veel minder ruimte inneemt dan waterstof in gasvorm.
Het prototype van de Mercedes-Benz GenH2 dat Vervaeke gaat testen, trekt een aangepaste bulkoplegger met een eigen compressor. De combinatie gaat rijden voor Ineos Inovyn. Dit bedrijf gaat zelf de benodigde waterstof produceren. “We zijn verheugd aan deze commerciële brandstofceltests mee te werken. Waterstof is een baanbrekende energiebron die de vrachtwagentechnologie zal transformeren en ons zal helpen een Net Zero-toekomst te bereiken. Als zowel gebruiker en producent van waterstof bevindt Ineos zich in een unieke positie om deze overgang te ondersteunen en we zijn verheugd om met Vervaeke samen te werken”, zegt Wouter Bleukx, Business Director Hydrogen bij Ineos Inovyn.
Frédéric Derumeaux, CEO van Vervaeke: “Ik ben heel enthousiast over dit project dat perfect past in onze sustainability strategie. We zijn al enkele jaren op zoek naar technologische vernieuwingen die het mogelijk maken onze ecologische voetafdruk te verkleinen. Zware vrachtwagens bevoorraden met vloeibare waterstof is een revolutionaire stap in die richting. Als toonaangevende en innovatieve transportgroep willen we als een van de eersten deelnemen aan dergelijk baanbrekend project op weg naar zero emissie en bijdragen aan een gezondere en betere wereld voor toekomstige generaties. Deze bijzondere samenwerking met Ineos Inovyn en Daimler Truck helpt ons om echte emissievrije logistiek te demonstreren.”
