In Mannheim begint Mercedes-Benz met de productie van de technologiemodule, in Gaggenau onderdelen van de versnellingsbak en in Kassel is de productie van de e-axle gestart. Oftewel: de productie van de Mercedes-Benz eActros 600 gaat van start.
De productie van de vrachtwagen zelf begint 22 november in Wörth. Voor Mercedes-Benz breekt een spannende tijd aan: van de Truck of the Year 2025 wordt veel verwacht. In aanloop daarnaar is de productie van belangrijke onderdelen alvast begonnen. Dit gebeurt op verschillende locaties, bij verschillende fabrieken van Mercedes-Benz in Gaggenau, Kassel en Mannheim.
Essentiële onderdelen
“Lange-afstandsvervoer veroorzaakt zo’n tweederde van de CO2-uitstoot van de transportsector. De Mercedes-Benz eActros 600 speelt een belangrijke rol in het verduurzamen van dit belangrijke segment. Daarom is de start van de productie een belangrijke mijlpaal voor ons en onze klanten”, aldus Adreas Gorbach, lid van het Raad van Bestuur en verantwoordelijke voor Truck Technology bij Daimler Truck. “Onze fabrieken in Gaggenau, Kassel en Mannheim dragen bij met essentiële onderdelen. Dit laat zien: de vrachtwagen is geen individuële prestatie, maar van een heel team.”
Uit Mannheim komt een belangrijk onderdeel, namelijk de ‘front box’. In deze module zitten verschillende aansturingsapparaten, hoog-voltageonderdelen en de elektrische luchtcompressor. In totaal bestaat de ‘front box’ uit meer dan duizend onderdelen. Hij wordt gemonteerd waar normaal de dieselmotor zou zitten, dus onder de cabine. Hoewel deze module zelf de vrachtwagen niet aandrijft, zijn de elementen wel onmisbaar om de eActros 600 te laten werken.
Even belangrijk is de e-axle, die in Kassel gemaakt wordt. Hierbij maakt men gebruik van onderdelen die in Gaggenau geproduceerd worden, in een fabriek die al in 1894 werd geopend. Het is hiermee de oudste autofabriek ter wereld. In Gaggenau specialiseert men zich in de versnellingen, die in de e-axle verwerkt zijn. In deze fabriek produceert Mercedes-Benz nu al de versnellingsbakken voor zijn andere elektrische vrachtwagens.
