Speciaal voor voertuigen die niet bedoeld zijn voor wegen of snelwegen heeft Cummins een brandstofsysteem ontwikkeld. Dit kan eenvoudig geïntegreerd worden in allerlei soorten motoren.
Het brandstofsysteem, door Cummins simpelweg ‘Fuel System’ genoemd, is ontwikkeld door Cummins Components and Software (CCS), onderdeel van de onderdelendivisie van het bedrijf. Het systeem is gebouwd op het Oil Lubricated Pump (OLP) platform van Cummins. Het is specifiek bedoeld voor offroad-voertuigen en kan toegepast worden bij veel verschillende motoren. Hierbij kan het naadloos worden geïntegreerd.
Het commonrailsysteem wordt aangestuurd door een specifieke brandstofbesturing, die gericht is op verschillende toepassingen. Denk hierbij aan de bouw, mijnbouw of energieopwekking. Het nieuwe brandstofsysteem van Cummins is zeer flexibel en kan eenvoudig gebruikt worden in andere sectoren. Er zijn weinig aanpassingen aan brandstofpomp, injectoren en rail nodig. De commonrail kan een druk van 2200 bar aan en is beveiligd tot 2600 bar.
“Onze geavanceerde technische kenmerken, zoals de verbeterde sproeigeulen van de injector en de speciale coating op de hoge-druk aansluitingen, zorgen voor verbeterde duurzaamheid en prestaties,” aldus Cummins. “Onze brandstofsystemen zijn ontworpen om klanten een lagere TCO te bieden door onderhoudskosten te verlagen en de uptime te vergroten.” Het brandstofsysteem van Cummins komt later dit jaar op de markt.
