Veldhuizen Trucks bouwde een extra lage oprijwagen op basis van een Iveco S-Way. Dankzij de toepassing van een nieuw type band heeft de vrachtwagen een extra hoog laadvermogen.
Dankzij een grote veeruitslag op de vooras van het volledig luchtgeveerde chassis is de Iveco S-Way zeer geschikt als oprijwagen. Het zorgt er namelijk voor dat de vrachtwagen ver achterover kan hellen, waardoor de oprijhoek erg laag blijft. Veldhuizen Trucks bouwde een oprijwagen met een laadvloerhoogte van slechts 99 centimeter. Hierbij helt het chassis in rijstand achterover. De carrosserie compenseert dat door dwarsbalken met verschillende diktes, waardoor de laadbak visueel vlak is.
De IVECO is uitgerust met een wielbasis van 510 cm. Veldhuizen Trucks monteert vervolgens de sturende naloopas op 181 cm, waardoor het hoge laadvermogen gerealiseerd wordt. Daarvoor worden op de naloopas speciale banden van N-Tyre toegepast met de afmeting 375/45R22,5. Deze speciaal ontwikkelde ‘Low Carrier’ banden hebben een load index van 164, wat betekent dat ze vijf ton draagvermogen hebben. Hierdoor is de naloopas met de extra lage banden toch geschikt voor 10 ton op kenteken.
Het netto laadvermogen van de Iveco oprijwagen komt hiermee op 21 ton. Dit is twee ton meer dan normaal. Het kentekengewicht van de vrachtwagen is 31,5 ton. De opbouw is een negen meter lange oprij-carrosserie met de laatste twee meter afgeschuind met drie- en zes graden in twee gedeeltes. Samen met de oprijgoten met een maximale wiellast van vijf ton ontstaat een oprijwagen met een erg gunstige oprijhoek. Dankzij de opbouw komt de vrachtwagen van Veldhuizen Trucks ook in aanmerking voor ontheffing in zero-emissiezones.
