Speciaal voor de Zwitserse vervoerder Gebr. Staub Transporte AG heeft Scania een bijzondere vijfasser gebouwd. De tankwagen beschikt over slechts één aangedreven as. Vier assen zijn gestuurd, twee hefbaar. Dankzij deze configuratie kan de Scania meer lading meenemen.
De nieuwe Scania vervangt bij Gebr. Staub Transporte AG een vrachtwagen van de vorige generatie. Hierbij is de tankopbouw van 33.500 liter uit 2014 overgezet. Het betekende wel dat een standaard vrachtwagen niet zou voldoen. Scania Zwitserland ontwikkelde samen met de Scania-fabriek in Zweden een vijfasser met een bijzondere configuratie. De Zwitserse vrachtwagen is de eerste vijfasser met één aangedreven as die Scania ooit bouwde.
Als typenaam krijgt de Scania 10×2*/8 NB mee. De basis wordt gevormd door een Scania 500R. De assen hebben respectievelijk een aslast van 9, 9, 10, 11 en 10 ton. De Scania is 11,6 meter lang en dankzij vier gestuurde assen verrassend wendbaar. Ten opzichte van de oude vrachtwagen is de nieuwe ongeveer 600 kilo lichter. Vergeleken bij een normale vijfasser van de nieuwe generatie is het verschil waarschijnlijk nog groter.
De bijzondere configuratie betekent dat Gebr. Staub Transporte 700 liter diesel of 800 liter benzine meer kan meenemen. Aangezien de vrachtwagen normaal vier ritten per dag rijdt, loopt het voordeel behoorlijk op. De tankwagen kan veel efficiënter ingezet worden zonder dat de Zwitserse regelgeving wordt overtreden.
