De coöperatie CLTV Zundert, die kwekers ondersteunt met een breed aanbod producten en diensten, zet een nieuwe stap richting duurzaamheid met de inzet van een Volvo FM Electric-bakwagen, geleverd door Volvo Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus.

CLTV Zundert is een coöperatie met 250 leden. Jurgen Damen: “Duurzaamheid is iets dat echt leeft binnen het bedrijf en onze leden. Als coöperatie in een groene sector, moet je ook zelf het voortouw nemen. Wachten op wat anderen doen past niet bij ons, onze nek uitsteken en pionieren wel. Wij willen zelf proberen, leren en ontdekken wat werkt. Daarom hebben we dit jaar onze eerste elektrische truck in gebruik genomen: een Volvo FM Electric 6×2-bakwagen die we inzetten voor regionaal transport van producten die boomkwekers nodig hebben bij de teelt.”

Partners

CLTV koos bewust voor Volvo Trucks en voor Bluekens Truck en Bus als dealer en partner. Damen: “We hebben al jaren goede ervaringen met Volvo. We hebben nu dertien Volvo-trucks in onze vloot en onze chauffeurs rijden er graag mee. Maar minstens zo belangrijk is de rol van Bluekens Truck en Bus. Bluekens denkt met ons mee en staan ons met raad en daad bij. Bij de keuze voor elektrisch hebben ze ons geholpen met het analyseren van onze routes. We hebben een week lang exact de routes, kilometers en belading bijgehouden die we met onze vorige truck reden. Op basis van die data hebben we samen berekend: is elektrisch haalbaar voor ons? Dat bleek het geval en dus zijn we gestart.”

Actieradius

Damen is enthousiast over de eerste ervaringen met de Volvo FM Electric. “De truck rijdt soepel en stil en we zijn positief verrast over de actieradius. Onze chauffeur maakt er een sport van om zoveel mogelijk kilometers uit de accu te halen. Hij heeft al eens 385 kilometer gereden op één lading, 400 kilometer lijkt ook haalbaar. De chauffeur is ook zeer enthousiast over hoe de truck rijdt. Dat de chauffeur er blij mee is, is voor ons minstens zo belangrijk als de cijfers.”

Rendabel

Rijden met een elektrische truck is financieel haalbaar, zegt Damen. “Als we genoeg kilometers per jaar maken, is de businesscase sluitend. De truck laden we op ons terrein in Zundert, waar 3000 zonnepanelen op het dak liggen. Met een mobiele 50kW-laadpaal wordt de batterij opgeladen. Als je pioniert zijn er natuurlijk ook onzekerheden, zoals de restwaarde van de truck na een aantal jaar, maar op basis van wat wij nu weten geloven wij dat dit de juiste stap is.”