Dat dit zijn weerslag zal hebben op de branche en vooral op de verkoopcijfers moge duidelijk zijn. De cijfers worden bevestigd door onderzoeksafdelingen van banken als Rabobank en ABN Amro.
Desondanks zal er een zekere tarievendruk op de vrachtprijzen blijven bestaan, verachten betrokkenen. Dit ondanks stijgend tekort aan personeel in magazijnen en in de chauffeurswereld.
In de bouw zal weer enige rugwind ontstaan en hetzelfde geldt voor de koeriersbranche, die vanwege alsmaar toenemende verkopen op internet, de nodige volumegroei zal beleven. Een lage olieprijs en voor de exporteurs onder ons een lage koers van de euro, zijn alle effecten die ertoe bijdragen dat het goederenvervoer, en dan vooral het wegvervoer, meer werk tegemoet kan zien in 2016.
