De transportsector komt in de problemen door de enorme stijging van de dieselprijs. Vaste prijslijsten zijn niet meer werkbaar, stelt onlineplatform TransConnect. Door sneller reageren profiteren zowel vervoerders als klanten van goede prijzen.

De stijging van brandstofprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten leidt tot problemen bij vervoerders, stelt TransConnect, het grootste onlineplatform voor B2B-autotransport in Europa. Aanpassingen van transportprijzen in contracten vinden pas na enkele maanden plaats. Dit leidt tot onvoorspelbare marges, liquiditeitsproblemen en uiteindelijk een onstabiele transportsector. Er is behoefte aan veerkracht. Een digitaal platform kan dit bieden door inzicht te geven.

“Vaste prijslijsten werken als een keurslijf in een markt die dagelijks verandert. Transportbedrijven kunnen niet maandenlang wachten tot contracten worden bijgesteld. Ze moeten nú kunnen reageren op de werkelijke kosten. De crisis in Iran bewijst dat flexibiliteit geen luxe is, maar een noodzaak”, aldus Maarten Klanderman, CEO van TransConnect. Volgens hem biedt het onlineplatform de oplossing.

De prijzen op het TransConnect platform reageren snel op vraag, aanbod, capaciteit en actuele brandstofkosten. Dit betekent dat kosten eerlijk en transparant worden doorberekend aan de klant. Deze profiteert ook als de brandstofprijzen weer dalen. Vertraagde prijsaanbiedingen behoren hierdoor tot het verleden, wat niet alleen voor de vervoerder en de klant beter is, maar ook voor de hele sector.

“Een gezond transportnetwerk vraagt om transparantie,” zegt Klanderman. “Wanneer prijzen gebaseerd zijn op actuele vraag, capaciteit en kosten, ontstaat er een eerlijke balans. Dat zorgt voor stabiliteit voor transporteurs én voorspelbaarheid voor klanten.”