De lage temperaturen van nu zijn een uitkomst voor Rijkswaterstaat. De dienst start vandaag in de kou een praktijktest van laadinfrastructuur voor zware elektrische vrachtwagens.
Kou heeft een effect op de accu’s van een elektrische vrachtwagen. Laadinfrastructuur moet hier adequaat op reageren. Daarom heeft Rijkswaterstaat vandaag een testweek gestart, waarbij gekeken wordt hoe elektrische vrachtwagen laden in koude omstandigheden. Het kijkt hierbij onder andere naar laadsnelheid, energieverbruik en netbelasting. Voor de testen worden vijf verschillende elektrische vrachtwagens gebruikt, van DAF, Volvo, Renault, Mercedes-Benz en MAN.
Gedurende de week worden de vrachtwagens op zes verschillende laadlocaties opgeladen. Dit zijn publieke laadpleinen maar ook semi-publieke. Aan de test doen ook verschillende truckparkings mee, zoals Milence in Venlo en Truckparking Rotterdam. De resultaten van de testweek geven inzicht op het effect van kou op het laadproces en laadinfrastructuur. Het helpt om het laden beter voorspelbaar te maken en daarmee beter geschikt voor zwaar transport.
