De Upply x Ti x IRU Q4 2025 European road freight rates index toont niet alleen de laatste ontwikkelingen in de transportprijzen. Het rapport van IRU schetst een beeld van een sector die een lastige tijd tegemoet gaat.
Normaal gaan de contractprijzen en dagprijzen in het wegtransport samen op, maar in het laatste kwartaal van 2025 was dit niet het geval. De gegevens van IRU laten zien dat de contractprijzen met 2,6 indexpunten stegen naar 136,9 punten. De dagprijzen bleven echter achter: deze stegen slechts 0,3 punten. Dit betekent dat vast werk meer geld oplevert. Voor vervoerders die vertrouwen op incidenteel werk kan dit een probleem vormen.
De vraag naar transport in Europa blijft stijgen. In de laatste drie maanden van vorig jaar is 2,3 procent meer vracht vervoerd vergeleken met dezelfde periode het jaar ervoor. Volgens IRU lijken verladers zich voor te bereiden op een naderend vervoerstekort door zoveel mogelijk werk in contracten vast te leggen. Ondanks de stijgende transportprijzen worden de omstandigheden voor vervoerders steeds moeilijker, aldus IRU.
Zo is het tekort aan chauffeurs in Europa wederom opgelopen. Op dit moment zijn er 444.000 openstaande vacatures voor chauffeurs. Ook de kosten lopen voor transporteurs enorm op. In het laatste kwartaal stegen de kosten voor diesel weliswaar met slechts 0,66 procent, maar de tolkosten liepen flink op. Volgens IRU betalen vervoerders in Hongarije en Oostenrijk ondertussen meer aan tol dan aan brandstof.
