Het nieuwe motorblok heeft een maximaal vermogen van 222 kW, wat neerkomt op 302 pk. Daarbij levert de motor 1200 Newtonmeter trekkracht. Ideaal dus voor grotere bakwagens en andere toepassingen in stadsdistributie.

Om aan de Euro VI-norm te voldoen is wel een partikelfilter aangebracht en wordt het uitlaatgas verder nabehandeld met behulp van een driewegkatalysator. Volgens Mercedes weegt deze motor ongeveer de helft van de dieselvariant. De onderhoudsinterval is nog niet bekend, maar die is hoogstwaarschijnlijk korter.

In eerste instantie verwachten we deze motor in de onlangs vernieuwde Econic van Mercedes. Echter ook in de Atego zal deze gasmotor ongetwijfeld een plekje vinden.