Volgens Milence is megawatt charging (MCS) noodzakelijk voor de elektrificatie van het transport. Daarom opent het nu als eerste twee MCS-chargers in de Antwerpse haven.

Naast 20 lanen met reguliere 400 kW CCS-laders, die vorig jaar geopend werden, zijn er bij de Milence laadhub bij Truck Parking Ketenis nu twee lanen met een MCS-charger. Hiermee heeft de Antwerpse haven de primeur van de eerste publieke laadpalen voor megawatt charging. Vrachtwagens die op deze manier kunnen laden, zijn er nog niet. Wel zijn enkel modellen, zoals de Mercedes-Benz eActros 600 en de MAN eTGX voorbereid op deze snelle vorm van laden.

Samen hebben de twee nieuwe laders een capaciteit van 2,8 megawatt. De laders zijn geleverd door Power Electronics. Milence wil over twee jaar niet minder dan 284 megawatt chargers op 71 locaties in 10 Europese landen hebben. Volgens de samenwerking van verschillende vrachtwagenfabrikanten is megawatt charging noodzakelijk om het transport over de lange afstand te elektrificeren. Met MCS neemt de laadtijd van een elektrische vrachtwagen af tot zo’n half uur.

“Deze opening is een keerpunt voor het elektrisch wegvervoer”, aldus Anja van Niersen, CEO van Milence. “MCS-technologie is een belangrijke factor voor de wijdverbreide acceptatie van elektrische vrachtwagens, waardoor lange-afstandstransport een haalbare en duurzame optie wordt. Door de laadtijden drastisch te verkorten, doorbreken we één van de grootste barrières voor elektrificatie in het goederenvervoer. De toekomst van het wegvervoer is elektrisch en we zijn vastbesloten om het voortouw te nemen in deze transitie, niet alleen door het grootste openbare oplaadnetwerk van Europa te bouwen, maar ook door ervoor te zorgen dat we een snelle, betrouwbare en naadloze laadervaring bieden.”