Vorig jaar viel al op, dat er nog langdurig regelingen van werktijdverkorting golden bij MAN, terwijl concurrenten van MAN al op volle kracht produceerden.
De banen verdwijnen op het hoofdkantoor in München, bij de motorenfabriek in Neurenberg en bij de fabriek in Salzgitter. MAN wil de reductie bereiken via een vacaturestop, natuurlijk verloop en vroegpensioenregelingen.
Nu Scania ook deel uitmaakt van de truckholding van Volkswagen, is de kans groot dat er nog meer reorganisaties plaats gaan vinden.
