Dit prototype is een eerste stap naar het gebruik van CNG in transportkoeling. Binnen niet al te lange termijn verwacht Carrier Transicold hiermee een aantal praktijktests te starten in Europa.
Twee andere prototypes van koelunits voor trailers en voor lichte bestelwagen maken gebruik van CO2 als een natuurlijk koudemiddel met een GWP (Global Warming Potential) van 1 en deze gesloten koelsystemen worden in de productielijn eenmalig gevuld.
Het koudemiddel CO2 zal hiermee meer dan 2000 keer beter zijn dan het nieuwe koudemiddel R-452A (GWP van 2140) en bijna 4000 keer beter dan het koudemiddel R-404A (GWP van 3922).
Intussen maakt Carrier Transicold voor de gehele truck- en trailer-range gebruik van het nieuwste koudemiddel R-452A. Dit koudemiddel heeft dezelfde koelcapaciteit en betrouwbaarheid als het koudemiddel R-404A, terwijl het GWP van het nieuwe koudemiddel 45 procent lager ligt.
