De tentoongestelde schuifzeiloplegger onderscheidt zich door zijn robuustheid, de uitgebreide standaard uitrusting en de vele individuele optie mogelijkheden. Naast zijn hoogwaardige afwerking valt de Kögel Cargo ook op door zijn lage onderhoudskosten en een enorme flexibiliteit in het gebruik.

Deze trailer, vorig jaar getest door Aftersales Truck, is geschikt voor het vervoer van zware ladingen, voor de meest uiteenlopende soorten wegdek en voor dagelijkse laad- en losopdrachten, ook in moeilijke omstandigheden. Het draagvermogen van de bodem maakt hoge asbelastingen met een heftruck tot 7,2 ton mogelijk. De Kögel Cargo beschikt volgens Kögel over een laag eigen gewicht en een zeer robuuste opbouw. Dankzij de beide doorlopende dakversterkingsprofielen is bij geopende zijwanden geen ondersteuning door rongen nodig, een zaak waar niet iedereen het altijd mee eens is. Het basismodel van de trailer is goed voor een eigengewicht vanaf ca. 6000 kg.

Dakzeil

Bij de Kögel Cargo hangen bij geopend dak geen kabels in het laadruim, want die zijn in het dakzeil geïntegreerd. Hierdoor kunnen de kabels niet achter de lading blijven haken. Voor het optimaal vastzetten van de lading zijn naast de Vario-Fix-kantbalk, waarmee de vracht vrijwel traploos kan worden vastgesjord, nog eens dertien paar sjorogen met elk 2.000 kg trekkracht beschikbaar. Uiteraard beschikt de Cargo over het ladingzekeringscertificaat DIN EN 12642 code XL.

De op Transport Compleet in Gorinchem tentoongestelde Cargo laat verder ook nog diverse individuele optie mogelijkheden zien, waaronder bijvoorbeeld een twee millimeter dikke en 1250 millimeter hoge verzinkte staalplaat, die aan de binnenkant van de voorwand is aangebracht voor een hogere voorwand belasting. Verder is het beursmodel o.a. uitgerust met versterkte stalen stootblokken voor het aandokken. Als bescherming tegen heftrucks is een acht millimeter dikke, overdwars lopende stalen hoeklijn over de gehele breedte aangebracht, alsmede een afsluitnokkenbescherming die tussen de sluitingen is gemonteerd. En nog een optie die bij dit model wordt getoond is de hardhouten Omega-vloer voor nog meer draagvermogen.

Bij de Kögel Cargo is het volledige chassis duurzaam tegen corrosie beschermd dankzij de Nano-Ceramic-technologie en de KTL-coating met daarbovenop een UV-deklaag.

 

 

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
13 februari 2026
Eerste truck Mercedes-Benz gerestaureerd voor jubileum
13 februari 2026
Winst Iveco daalt fors in aanloop naar overname
12 februari 2026
Axalta introduceert nieuwe topcoat voor CV- en industriële markt
12 februari 2026
Geotab presenteert AI-gestuurde dashcam
12 februari 2026
Tesla maakt prijzen Semi bekend
11 februari 2026
MAN promoot de ID. Polo met elektrische eTGS
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Rob on Kans of bedreiging?: “Gebruik AI, maar bedenk… het weet veel, maar begrijpt weinig.dec 16, 17:31
  • Cees van Heemert on Oud-directeur Henk Nooteboom overleden: “Ik ben in 1993 geemigreerd naar Nieuw Zeeland. Zie vandaag een advertentie in NZ van trailers. Mijn hersens plotsklaps geven…mei 17, 04:40
  • Sterre on Lidl zet echte kersttruck in: “Ik kwam de kersttruck vandaag tegen op de A31 nabij Franeker. Super grappig en ontzettend mooi gemaakt. Ik wist niet…dec 19, 23:51
  • Edwin on Een moeilijke thuissituatie: “Top Gerard!mei 10, 14:13
  • Bart Ezendam on Van Hool schrapt 1100 banen: “De leiders van de EU moet er voor gaan kiezen om toonaangevende bedrijven in Europa voor te laten gaan in…mrt 12, 13:37