Bandenvernieuwingsbedrijf Bandag Europe, onderdeel van bandenfabrikant Bridgestone, heeft tijdens een bijeenkomst van de ondernemingsraad het voornemen bekendgemaakt om rond de eerste helft van 2025 zijn bandenvernieuwingsfabriek in Lanklaar te sluiten.

Bandag stelt dat de Europese vraag naar bandenvernieuwing de afgelopen tien jaar met 30 procent is gekrompen, voornamelijk als gevolg van de import van goedkope vrachtwagen- en busbanden uit Oost-Azië. Ook de verkoop van Bandag in Europa ging sterk achteruit. Dit resulteerde in een aanzienlijke productieovercapaciteit alsook stijgende en niet-concurrentiële productiekosten, die verder toenamen door de hoge energieprijzen en de daaropvolgende inflatie. Een transformatieplan voor de Belgische vestiging in Lanklaar in 2021 bleek niet voldoende om hieraan het hoofd te bieden, aangezien de markt sindsdien nog sterker is gekrompen. Het sluiten van de fabriek in Lanklaar lijkt daarom onvermijdelijk.

Sociaal plan

Bandag overweegt nu de productie op één locatie te centraliseren, in Polen. In Lanklaar werken momenteel 111 mensen. Fabrieksmanager Jan Deneir: “Het management van Bandag is zich bewust van de potentiële impact van de beoogde sluiting. We zijn dan ook van plan om het proces met respect en zorg voor de betrokken werknemers te doorlopen. We streven naar een constructieve en transparante dialoog met de sociale partners tijdens de informatie- en consultatieprocedure. In het geval van een sluiting zal Bandag zich inzetten om een fair sociaal plan uit te werken en zullen de nodige inspanningen worden geleverd om de betrokken werknemers te ondersteunen in hun zoektocht naar een nieuwe job. We zullen ook psychologische ondersteuning bieden aan iedereen die dat nodig heeft.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
12 mei 2026
Inspectie sluit schijnvestiging Litouwse vervoerder
12 mei 2026
Volvo presenteert nieuw platform voor verbrandingsmotoren
12 mei 2026
Slotplanning vs. taktplanning in de maakindustrie: wat past bij carrosserie- en trailerbouw?
11 mei 2026
Den Hartog Transport overgenomen door Van ‘t Kruis
11 mei 2026
Vuilniswagen uit natuurlijke en gerecyclede materialen
8 mei 2026
VLT plaatst 200e remmentestbank met lift
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Rob on Kans of bedreiging?: “Gebruik AI, maar bedenk… het weet veel, maar begrijpt weinig.dec 16, 17:31
  • Cees van Heemert on Oud-directeur Henk Nooteboom overleden: “Ik ben in 1993 geemigreerd naar Nieuw Zeeland. Zie vandaag een advertentie in NZ van trailers. Mijn hersens plotsklaps geven…mei 17, 04:40
  • Sterre on Lidl zet echte kersttruck in: “Ik kwam de kersttruck vandaag tegen op de A31 nabij Franeker. Super grappig en ontzettend mooi gemaakt. Ik wist niet…dec 19, 23:51
  • Edwin on Een moeilijke thuissituatie: “Top Gerard!mei 10, 14:13
  • Bart Ezendam on Van Hool schrapt 1100 banen: “De leiders van de EU moet er voor gaan kiezen om toonaangevende bedrijven in Europa voor te laten gaan in…mrt 12, 13:37